मुंबई के एक प्रमुख हिस्से में यातायात को सुगम बनाने के लिए चल रहे निर्माण कार्य में एक बड़ा बदलाव किया गया है। अधिकारियों द्वारा लिए गए इस नए फैसले के बाद परियोजना के मौजूदा ढांचे के कुछ हिस्सों में आंशिक बदलाव करना पड़ रहा है, जिसके चलते स्थानीय नागरिकों को फिलहाल भारी ट्रैफिक जाम और आवाजाही में दिक्कतों का सामना करना पड़ रहा है।
डिजाइन में बदलाव की मुख्य वजह
बृहन्मुंबई महानगरपालिका (BMC) और महाराष्ट्र रेल इन्फ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन (MRIDC) ने मिलकर इस महत्वपूर्ण परियोजना के डिजाइन को अपग्रेड किया है। पहले जहां इसे एक सामान्य ओवरब्रिज के रूप में तैयार किया जा रहा था, वहीं अब इसे टू-टियर (दो मंजिला) व्यवस्था में बदला जा रहा है। इस बदलाव का मुख्य उद्देश्य स्थानीय पूर्व-पश्चिम यातायात और लंबी दूरी के भारी ट्रैफिक को एक-दूसरे से अलग करना है, ताकि भविष्य में जाम की स्थिति पैदा न हो।
संशोधित योजना के तहत जंक्शनों के बीच सड़क के स्तर पर एक दूसरा सेकेंडरी रोड ओवरब्रिज (ROB) भी तैयार किया जाएगा। इसके लिए पूर्व में बनाए जा चुके कुछ पियर कैप्स की संरचना में भी संशोधन किया जा रहा है।
भविष्य की जरूरतों को ध्यान में रखकर हो रहा है काम
अधिकारियों का दावा है कि यह पुल आगामी 80 से 100 वर्षों की यातायात आवश्यकताओं को ध्यान में रखकर डिजाइन किया जा रहा है। प्रोजेक्ट में पहले 2+2 लेन की व्यवस्था थी, जिसे भविष्य की भारी ट्रैफिक डेंसिटी को देखते हुए बढ़ाकर 3+3 लेन कर दिया गया है। इसके अलावा, भारी वाहनों की सुगम आवाजाही के लिए पियर की वर्टिकल क्लीयरेंस को भी बढ़ाया गया है, जिससे बड़े वाहनों को निकलने में कोई बाधा न आए।
आम जनता की बढ़ गईं मुश्किलें
भले ही यह संशोधित प्रोजेक्ट भविष्य के लिहाज से काफी फायदेमंद नजर आ रहा हो, लेकिन वर्तमान में निर्माण कार्य में हो रहे बदलाव और देरी के कारण रोजाना सफर करने वाले लोगों, स्कूल जाने वाले बच्चों और उनके अभिभावकों को भारी परेशानी उठानी पड़ रही है। पीक आवर्स के दौरान लगने वाले लंबे ट्रैफिक जाम से आम जनजीवन प्रभावित हो रहा है और लोग इस परियोजना के जल्द से जल्द पूरा होने की उम्मीद लगाए बैठे हैं।
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