मार्तंड जैसा वर्चस्व तोड़ने की तैयारी: टाटा की नई सेडान कार से होगा बड़ा मुकाबला, जानें फीचर्स

सेडान सेगमेंट में तहलका मचाने आ रही है टाटा की नई पेशकश

भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में मारुति सुजुकी का दबदबा पिछले कई सालों से कायम रहा है, खासकर किफायती सेडान सेगमेंट में। इस सेगमेंट में मारुति डिजायर का जलवा ऐसा है कि आसपास भी कोई दूसरा ब्रांड टिक नहीं पाता है। लेकिन अब घरेलू ऑटोमोबाइल दिग्गज टाटा मोटर्स ने इस किले को भेदने के लिए पूरी तरह कमर कस ली है। कंपनी अपनी रणनीति में बड़ा बदलाव करते हुए एक ऐसी शानदार कार लेकर आ रही है, जो सीधे तौर पर मारुति के इस ताज को चुनौती देगी। इस नई कार का नाम टाटा एरिस (Tata Aeris) रखा गया है, जिसे लेकर ऑटो सेक्टर में अभी से काफी चर्चा है।

जानकारों का मानना है कि टाटा का यह कदम भारतीय कार बाजार में एक नया दौर शुरू कर सकता है। कंपनी इस सेगमेंट में न सिर्फ ग्राहकों को बेहतर डिजाइन देगी, बल्कि सुरक्षा और आधुनिक फीचर्स के मामले में भी नए मानक स्थापित करने की तैयारी में है। इस कार को इस हफ्ते ही लॉन्च किया जाना है, जिसके बाद सेडान खरीदारों के पास एक बेहतरीन विकल्प उपलब्ध होगा।

मौजूदा टिगोर को मिलेगी विदाई, नए अवतार में आएगी एरिस

टाटा मोटर्स की यह नई कार कंपनी की पुरानी लोकप्रिय सेडान टिगोर को रिप्लेस करने के लिए आ रही है। एंट्री-लेवल सेडान सेगमेंट में अपनी बिक्री के आंकड़ों को और मजबूत करने के लिए कंपनी ने इस वाहन को पूरी तरह नए तेवर और कलेवर में ढाला है। टाटा ने इस कार के टीजर जारी करने शुरू कर दिए हैं, जिसमें इसके आधुनिक और आकर्षक लुक की झलक साफ दिखाई दे रही है। कंपनी का उद्देश्य उन ग्राहकों को अपनी ओर आकर्षित करना है जो स्टाइलिश दिखने के साथ-साथ बजट में फिट बैठने वाली कार की तलाश में रहते हैं।

टीजर में सामने आए संदेश के मुताबिक, कंपनी ने इस बार डिजाइन के मोर्चे पर लीक से हटकर काम किया है। पारंपरिक और बोरिंग डिजाइनों से अलग हटकर इस कार को एक यूथफुल और डायनेमिक अप्रोच दी गई है, जो पहली नजर में ही ऑटो प्रेमियों को पसंद आ रही है। कंपनी को पूरी उम्मीद है कि यह नया मॉडल बाजार में अपनी एक अलग और मजबूत पहचान बनाने में कामयाब रहेगा।

शानदार एक्सटीरियर और लाइटिंग सेटअप से सजी है नई सेडान

कार के बाहरी लुक की बात करें तो इसमें कई आधुनिक एलिमेंट्स जोड़े गए हैं। इसमें स्लीक एलईडी डीआरएल के साथ प्रोजेक्टर हेडलैंप दिए गए हैं जो कार के फ्रंट लुक को काफी प्रीमियम बनाते हैं। पुरानी टिगोर में जहां क्रोम फिनिश वाली ग्रिल मिलती थी, वहीं एरिस में एक नया ग्लॉसी ब्लैक पैनल दिया गया है जो दोनों हेडलैंप्स को आपस में जोड़ता है। इसके अलावा, यह कार एक नए और आकर्षक लाइट मैटेलिक पर्पल कलर में पेश की जा रही है, जिसे टीजर वीडियो में भी प्रमुखता से दिखाया गया है।

गाड़ी के साइड प्रोफाइल को निखारने के लिए नए डिजाइन वाले स्टाइलिश अलॉय व्हील्स का इस्तेमाल किया गया है, जिन पर कंपनी का नया लोगो भी नजर आता है। पीछे की तरफ पिक्सल स्टाइल टेल लैंप्स दिए गए हैं, जो इसे एक स्पोर्टी और फ्यूचरिस्टिक फील देते हैं। रियर प्रोफाइल में 'AERIS' की 3डी लेटरिंग भी देखने को मिलेगी, जो इसके प्रीमियम अहसास को और ज्यादा बढ़ा देती है।

आधुनिक तकनीक और स्मार्ट फीचर्स से लैस होगा केबिन

कार के भीतर प्रवेश करते ही आपको एक हाई-टेक केबिन देखने को मिलेगा। टाटा मोटर्स ने इसके इंटीरियर को काफी प्रीमियम और स्पेशियस बनाया है। डैशबोर्ड का लेआउट नई टाटा टियागो फेसलिफ्ट से मिलता-जुलता है, जो लाइट कलर टोन के साथ आता है। केबिन के मुख्य आकर्षणों में 10.25 इंच का बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, टू-स्पोक स्टीयरिंग व्हील और एक पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर शामिल हैं।

"हम हमेशा अपने ग्राहकों को आधुनिक तकनीक और बेहतरीन ड्राइविंग अनुभव देने का प्रयास करते हैं। हमारी आने वाली गाड़ियां डिजाइन और सुरक्षा के मामले में बाजार के मानकों को नया आयाम दे रही हैं।" — टाटा मोटर्स प्रवक्ता

यात्रियों के आराम और सुविधा का पूरा ख्याल रखते हुए कार में रियर एसी वेंट्स, टाइप-सी चार्जिंग पोर्ट्स और एक नया एसी कंट्रोल पैनल दिया गया है। इसके अलावा, आज के दौर की मांग को देखते हुए इसमें वायरलेस चार्जर, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले जैसे कनेक्टिविटी फीचर्स भी जोड़े गए हैं। सुरक्षा और पार्किंग को आसान बनाने के लिए इसमें 360-डिग्री कैमरा सेटअप जैसी आधुनिक सुविधा भी दी गई है।

दमदार इंजन और सीएनजी विकल्प के साथ बढ़ेगी प्रतिस्पर्धा

इंजन विकल्पों की बात करें तो इस कार में भरोसेमंद 1.2-लीटर का नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन मिल सकता है, जो पहले टिगोर में भी आता था। यह इंजन लगभग 83 पीएस की पावर और 113 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। ट्रांसमिशन के मोर्चे पर ग्राहकों को 5-स्पीड मैनुअल और एएमटी (ऑटोमैटिक) गियरबॉक्स दोनों के विकल्प मिल सकते हैं।

चूंकि टाटा का मुख्य मुकाबला मारुति सुजुकी से है, इसलिए सीएनजी वेरिएंट का आना इस कार के लिए बेहद अहम साबित होगा। टाटा इसमें अपनी मशहूर डुअल-सिलेंडर तकनीक के साथ सीएनजी और एएमटी का विकल्प दे सकती है। इस तकनीक का सबसे बड़ा फायदा यह होता है कि सीएनजी किट होने के बावजूद कार के बूट स्पेस (डिफरेंट लगेज स्पेस) से समझौता नहीं करना पड़ता है, जो भारतीय परिवारों के लिए एक बड़ा प्लस पॉइंट साबित होता है।