सस्ती हुई नई थार: कीमत में बड़ी कटौती और जबरदस्त फीचर्स के साथ लॉन्च हुई Thar OG

महिंद्रा थार का नया अवतार: बाजार में उतरी Thar OG

भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में जब भी किसी दमदार और रफ-टफ लाइफस्टाइल एसयूवी का जिक्र होता है, तो सबसे पहले महिंद्रा थार का नाम जहन में आता है। साल 2020 में अपनी दूसरी पीढ़ी के साथ वापसी करने के बाद से इस गाड़ी ने देश के युवाओं और कार प्रेमियों के दिलों पर राज किया है। कंपनी ने अब इस लोकप्रिय वाहन के 3-डोर मॉडल को एक नए और उन्नत रूप में पेश किया है, जिसे Thar OG का नाम दिया गया है। इस नए अपडेट के आने से उन खरीदारों की शिकायतें दूर हो गई हैं जो पहले के मॉडल्स में मिलने वाले कुछेक तकनीकी मुद्दों या भारी स्टीयरिंग से परेशान थे।

ऑटो सेक्टर के जानकारों का मानना है कि यह नया वर्जन कंपनी की बिक्री के आंकड़ों को और अधिक ऊंचाइयों पर ले जाने में पूरी तरह सक्षम है। महिंद्रा ने इस एसयूवी की शुरुआती कीमत 10.32 लाख रुपये तय की है, जो इसे बजट के दायरे में एक बेहतरीन विकल्प बनाती है। आधुनिक तकनीक और बेहतर राइड क्वालिटी के मेल से तैयार की गई यह गाड़ी सड़क पर एक अलग ही रुतबा पेश करती है।

राइड क्वालिटी और हैंडलिंग में क्रांतिकारी बदलाव

पुरानी थार के मालिकों द्वारा अक्सर यह शिकायत की जाती थी कि लंबी यात्राओं के दौरान इसकी सवारी थोड़ी कठोर महसूस होती थी। कंपनी ने इस समस्या का स्थाई समाधान निकालते हुए Thar OG में एक नया रियर पेंटा-लिंक सस्पेंशन जोड़ा है। यह खास तकनीक फ्रिक्वेंसी डिपेंडेंट डैंपिंग पर काम करती है, जिसे महिंद्रा ने 'DaVinci Dampers' का नाम दिया है। इसके अलावा, नए M_Glyde 4G प्लेटफॉर्म के इस्तेमाल से गाड़ी के स्ट्रक्चरल ढांचे में गजब की मजबूती आई है।

इन सभी तकनीकी सुधारों का सीधा असर वाहन की हैंडलिंग और सफर के आराम पर पड़ा है। अब खराब रास्तों और गड्ढों से गुजरते वक्त केबिन के अंदर झटके कम महसूस होते हैं, जिससे शहर की सड़कों से लेकर ऑफ-रोड पटरियों तक हर सफर आरामदायक बन जाता है। कंपनी ने ड्राइविंग के अनुभव को पूरी तरह से अपग्रेड कर दिया है ताकि हर वर्ग का ग्राहक इसका भरपूर आनंद उठा सके।

पावरफुल इंजन और बेहतरीन परफॉर्मेंस का मेल

गाड़ी के दिल यानी इसके इंजन में भी कंपनी ने बड़ा अपडेट किया है। Thar OG का 2.2-लीटर mHawk डीजल इंजन अब पहले से कहीं ज्यादा ताकतवर हो चुका है। यह इंजन अब 150 bhp की जबरदस्त पावर और 330 Nm का टॉर्क पैदा करने में सक्षम है। अगर पुराने मॉडल से तुलना करें, तो यह लगभग 20 bhp की अतिरिक्त पावर और 33 Nm अधिक टॉर्क प्रदान करता है, जो गाड़ी की रफ्तार को तुरंत गति देने में मदद करता है।

दूसरी तरफ, इसका 2.0-लीटर mStallion टर्बो-पेट्रोल इंजन भी अब 159.5 bhp की पावर और 330 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। पेट्रोल प्रेमियों के लिए यह अपग्रेड किसी तोहफे से कम नहीं है। इंजन की इस बढ़ी हुई क्षमता के कारण अब उखड़े रास्तों और ढलानों पर गाड़ी चलाना और भी आसान हो गया है, बिना किसी अतिरिक्त दबाव के इंजन अपनी पूरी क्षमता से काम करता है।

सस्ती कीमत और ऑटोमैटिक गियर RWD का विकल्प

ग्राहकों के लिए सबसे बड़ी राहत की खबर इसकी कीमत और ट्रांसमिशन के मोर्चे पर आई है। पहली बार Thar OG के 2.2-लीटर डीजल इंजन को रियर-व्हील ड्राइव सेटअप के साथ ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के विकल्प में जोड़ा गया है। इस नए वेरिएंट की कीमत 16.49 लाख रुपये रखी गई है, जबकि पुराने 4WD डीजल ऑटोमैटिक मॉडल की कीमत करीब 18 लाख रुपये हुआ करती थी। यानी अब डीजल ऑटोमैटिक थार खरीदने पर ग्राहकों को सीधे तौर पर लगभग डेढ़ लाख रुपये की बड़ी बचत हो रही है।

"ऑटोमोबाइल बाजार में ग्राहकों की उम्मीदें लगातार बदल रही हैं। Thar OG के जरिए हमने न सिर्फ परफॉर्मेंस को बेहतर किया है, बल्कि इसे जेब के अनुकूल भी बनाया है ताकि अधिक से अधिक लोग इस रोमांचक सफर का हिस्सा बन सकें।" — ऑटो इंडस्ट्री एक्सपर्ट

आसान स्टीयरिंग और आधुनिक सेफ्टी फीचर्स

लंबे समय से थार चालकों की एक बड़ी शिकायत इसके भारी-भरकम हाइड्रोलिक स्टीयरिंग को लेकर थी, जिसे संभालने में कभी-कभी शहर के ट्रैफिक में परेशानी होती थी। महिंद्रा ने Thar OG में इस दिक्कत का समाधान करते हुए इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग को शामिल किया है। इससे अब स्टीयरिंग बेहद हल्का और मक्खन जैसा महसूस होता है, जिसे एक हाथ से भी आसानी से मोड़ा जा सकता है।

सुरक्षा के मामले में भी गाड़ी को उन्नत बनाया गया है। इसके उच्च वेरिएंट्स में कंपनी का विशेष हेड-पेल्विस-थोरैक्स-शोल्डर यानी HPTS एयरबैग सिस्टम दिया गया है। हालांकि सभी सुरक्षा उपकरण हर बेस वेरिएंट में स्टैंडर्ड रूप से उपलब्ध नहीं हैं, फिर भी कुल मिलाकर यह पैकेज पिछले संस्करण की तुलना में कहीं अधिक सुरक्षित और आधुनिक अनुभव प्रदान करता है।